Honda lanserar nya Gold Wing 2018
Guldvingen kommer finnas i två versioner – en basversion som kallas GL 1800 Gold Wing samt som mer utrustade GL 1800 Gold Wing Tour.
Totalt redesignad med maxad prestanda och den absolut bästa långfärdskomforten. Det är nya Honda Gold Wing i korthet som du kommer att hitta på Mickes Motor till våren, men kan se mer om här redan nu.
Även motorn är en helt ny, omarbetad boxer-sexa på 1 833 kubik och 24 ventilsteknik med löjligt mycket kraft.
Dessutom har närmare 50 kg övervikt skalats bort.
Samtidigt har det mesta i teknikväg ersatts av teknik av senaste snitt vilket bidragit till lättare, vassare och framförallt smartare underhållning, navigation och bekvämligheter.
Här kan du se resultatet och tekniken bakom Honda Gold Wing 2018:
En av nyheterna är att Hondas automatiska DCT-låda med sjuväxlar, back- och krypkörningsfunktion blir ett val även i Honda Gold Wing.
Den nya motorn är 6,2 kilo lättare än föregångaren. Max effekt är 125 hästkrafter som nås vid 5 500 varv medan maxvridet på enorma 170 Nm nås redan vid 4 500 varv.
Hårdbantad men stor och go ändå. Gold Wing har tappat upp till 48 kilo i vikt beroende på modell. Men det är knappast någon lättviktare för det. Gold Wing Tour väger in på knappa 379 kilo som standard och 383 kg med DCT-växellådan.
Instrumenteringen är ersatt av stora bildskärmar. Förutom all underhållning med Apple Car Play, Bluetooth och navigation finns fyra olika körlägen som justerar traction control, fjädring och bromsstyrka.
Häng med på en provtur – så är Honda Gold Wing 2018 att köra på vägen:
Varmt välkommen att se och uppleva 2018 års GL1800 Gold Wing på Mickes Motor till våren.